Глобальная торговля: Китай продлевает доминирование в портах – Standard Chartered
| |автоматический переводСмотрите исходную статьюАналитики Standard Chartered Мадхур Джа и Итан Лестер подчеркивают, что около 80% мирового товарооборота осуществляется по морским маршрутам, при этом Азия, и в частности Китай, все более доминируют в рейтингах портов и связности контейнерных перевозок. Они отмечают, что улучшенная связность Китая и растущая внутренняя торговля между развивающимися рынками (EM) изменяют глобальную логистику, относительные условия торговли, показатели текущего счета и динамику стресса в цепочках поставок с момента шокового повышения тарифов в 2025 году.
Связность Китая изменяет глобальные торговые потоки
"Около 80% мирового товарооборота транспортируется по морским маршрутам и обрабатывается в портах. Учитывая растущую внутреннюю торговлю между развивающимися рынками, данные Всемирного совета по судоходству показывают, что порты во Вьетнаме, Марокко, Таиланде и Индии вошли в топ-25 портов мира по обработке двадцатифутовых эквивалентных единиц (TEU) грузов в 2024 году."
"Теперь у Китая 11 портов в топ-25, вытеснив несколько европейских, американских и австралийских портов. Эти изменяющиеся паттерны имеют последствия для глобальной логистической отрасли, относительных условий торговли, показателей текущего счета, потенциальных штрафов за уклонение от тарифов и конкуренции за узлы цепочки поставок."
"Доминирование портов тесно связано с Индексом связности контейнерных перевозок (LSCI) ЮНКТАД, который является составным показателем, отслеживающим количество наблюдаемых прибытий судов, объем грузоподъемности, предоставление судоходных услуг компаниями и возможность завершить путешествие без остановок."
"Несмотря на нарастающие торговые напряженности за последнее десятилетие, Китай укрепил свои позиции по сравнению со всеми другими экономиками в области глобальной связности контейнерных перевозок. Двусторонняя связность Китая охватывает множество регионов, позволяя его экспортерам эффективно использовать внешний спрос."
"Улучшенная глобальная связность контейнерных перевозок Китая может сдерживать сбои в контейнерных перевозках, влияющие на глобальные цепочки поставок, которые неуклонно увеличивались с момента шокового повышения тарифов в апреле 2025 года. Вклад Китая в Индекс стресса глобальной цепочки поставок Всемирного банка снизился с примерно 50% до примерно 20% в последнее время."
(Эта статья была создана с помощью инструмента искусственного интеллекта и проверена редактором.)
Информация на этих страницах содержит прогнозы, связанные с рисками и неопределенностью. Рынки и инструменты, представленные на этой странице, предназначены только для информационных целей и никоим образом не должны рассматриваться как рекомендация покупать или продавать эти активы. Вы должны провести собственное тщательное исследование, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения. FXStreet никоим образом не гарантирует, что эта информация не содержит ошибок или существенных искажений. Компания также не гарантирует, что эта информация носит своевременный характер. Инвестирование на открытых рынках сопряжено с большим риском, включая потерю всех вложенных средств или их части, а также с негативными эмоциональными переживаниями. Все риски, убытки и затраты, связанные с инвестированием, включая полную потерю вложенных средств, являются вашей ответственностью. Взгляды и мнения, выраженные в данной статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают официальную политику или позицию FXStreet или ее рекламодателей.