Еврозона: бегство от рисков против деиндустриализации – Rabobank
| |Подтвержденный переводСмотрите исходную статьюRaboResearch отмечает, что китайская конкуренция подрывает ключевые промышленные профициты еврозоны в автомобилестроении, химической промышленности и машиностроении, усиливая обеспокоенность вопросами экономической безопасности. Европа движется в сторону выборочного снижения рисков, используя инструменты торговой защиты и диверсификации, чтобы замедлить деиндустриализацию, а не обратить этот процесс вспять. Автомобильная промышленность и другие стратегические отрасли станут основным испытанием этого подхода к управляемой интеграции.
Европейская промышленность под давлением Китая
"В период с 2016 по 2025 год торговый баланс ЕС с Китаем ухудшился в ключевых отраслях: профициты в автомобилестроении и химической промышленности превратились в дефициты, а дефициты в машиностроении и производстве электронного оборудования увеличились. Автомобили китайского производства, солнечные панели, аккумуляторы и другие товары для достижения нулевого уровня выбросов увеличили свою долю рынка. Поэтому спор теперь касается уже не только двустороннего дефицита. Речь идет о промышленных масштабах, инвестициях и технологическом лидерстве."
"Для Европы цена бездействия также выглядит выше. Конкуренция распространяется на автомобилестроение, химическую промышленность, машиностроение, отрасли чистых технологий, аэрокосмическую промышленность и биотехнологии, затрагивая сектора, которые обеспечивают квалифицированные рабочие места, сети поставщиков и исследования и разработки. Потеря масштабов может ослабить технологический потенциал и усилить зависимость, в то время как высокие затраты на энергию, высокие административные и регуляторные издержки, а также слабые инвестиции уже оказывают давление на европейскую промышленность. Китайские компоненты для чистых технологий сегодня снижают стоимость перехода, но завтра создают уязвимость перед перебоями или экономическим принуждением."
"Управляемая эскалация, скорее всего, замедлит деиндустриализацию Европы, чем обратит этот процесс вспять. Стратегия сегментации может помочь сохранить потенциал в стратегически важных секторах, но в конечном счете Европе также придется решать проблемы внутренней конкурентоспособности. Автомобильная промышленность станет важным испытанием, особенно по мере того, как китайские производители все активнее инвестируют в европейские цепочки поставок."
"Тем не менее выборочное снижение рисков выглядит более устойчивым подходом, чем неограниченная открытость или широкомасштабный декаплинг. Вероятным конечным результатом станет продолжение торговли в рамках более жестких границ: открытость в отношении нестратегических товаров, обусловленные условиями китайские инвестиции в важные сектора и усиленная защита критически важных мощностей."
"Достигнутые на прошлой неделе в Пекине договоренности могут сделать эту корректировку менее резкой, однако до нового и стабильного равновесия еще далеко. Тенденция направлена в сторону продолжения торговли, но в рамках все более четко определенных границ экономической безопасности."
(Эта статья была создана с помощью инструмента искусственного интеллекта и проверена редактором. Узнайте больше.)
Информация на этих страницах содержит прогнозы, связанные с рисками и неопределенностью. Рынки и инструменты, представленные на этой странице, предназначены только для информационных целей и никоим образом не должны рассматриваться как рекомендация покупать или продавать эти активы. Вы должны провести собственное тщательное исследование, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения. FXStreet никоим образом не гарантирует, что эта информация не содержит ошибок или существенных искажений. Компания также не гарантирует, что эта информация носит своевременный характер. Инвестирование на открытых рынках сопряжено с большим риском, включая потерю всех вложенных средств или их части, а также с негативными эмоциональными переживаниями. Все риски, убытки и затраты, связанные с инвестированием, включая полную потерю вложенных средств, являются вашей ответственностью. Взгляды и мнения, выраженные в данной статье, принадлежат авторам и не обязательно отражают официальную политику или позицию FXStreet или ее рекламодателей.